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| R50/5-R75/5用ライトディマースイッチと、ウィンカースイッチ。 |
| R50/5〜R75/5専用ハンドル左右のスイッチで、ハーネス付きです。 |
| 左側のディマースイッチはパッシング付き。右側のウィンカースイッチはスタータースイッチ付き。 |
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R80-R100シリーズ用イグニッションセンサーCDI、コントロールユニットがセットで新発売。
| 別途ポイント式の旧モデル（R75/5〜R100RS 1980年迄)専用のイグニッションセンサーCDIも |
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新発売。ガバナーもポイントも必要なし。全部取っ払ってCDIへチェンジ。 |
| ポイント式の定期的メンテナンスも不要になります。 |
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| R65-R100シリーズ1978年9月〜1980年9月生産車のイグニッションセンサーCDIを新販売。 |
| ポイント式からCDIに替えることで、定期的なメンテナンスも不要になり |
| トラブル防止にも役立ちます。 |
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| R100シリーズ用のタンクキャップを販売中。 |
| R100系の純正タンクキャップは入手が困難な場合があります。 |
| ロックシリンダー付きです。 別途アルミ製のタンクキャップも有ります。 |
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| R100シリーズ用からR1150シリーズ用のスターターモーターを販売中。 |
| スターターは定評ある日本デンソー製のモーターを使用し、専用ハウジングに組み込んでおります。 |
| マグネットが剥離する純正のValeo製の問題を解決し、更に高出力少消費電力で始動性も向上。 |
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| R100シリーズの充電不足を解消する最新の６００Wオルタネーターキットです。 |
| 現在のノーマルオルタネータを取り外し、ステーターコイルとローター、ダイオードを交換するだけ。 |
| R75/5やR90S用の450Wオルタネーターも準備しております。 |
| キットのダイオードボードはノーマルオルタネーターへの使用も可能で、単品での販売も可能です。 |
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ユニバーサルジョイントのベアリング交換可能なドライブシャフト です。
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ジョイント部には純正には無いグリースニップルも付いており、耐久性が向上しています。
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| R80GS-R100GS等の改良型パラレバータイプ用のドライブシャフトです。 |
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| R100系用のクラッチディスク。このクラッチ板は欧米で販売されている人気商品です。 |
| R75/5-R100RS（1970年-1980年9月生産モデル）は写真の右側。 |
| R80-R100RS（1980年9月以降生産モデル、モノサスを含む）は写真の左側。 |
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| R100系用のレギュレター、純正に比較して安価なのに高耐久性。1年間保証付きです。 |
| R75/5やR90S等にも流用可能です。 |
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| R1100GS〜R1200GS用のステンレススポークも登場。前後輪80本をセットで販売中。 |
| R100GS用のステンレススポーク入荷。前輪、後輪用をセットで販売。特殊ニップルも有ります。 |
| R50/5〜R75/5〜R60/6の前後輪用の、錆びないステンレススポークがニップル付きで新商品。 |
| R75/6〜R100GS用のステンレススポークもニップル付きで入荷販売中。 |
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| R100系のエンジンオイルエレメント交換キット。交換が楽な中折れタイプにガスケット等がセット。 |
| R100RS等のオイルクーラー付き用と、クーラー無しのタイプがあります。 |
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